各類標(biāo)準(zhǔn)中的冷熱沖擊試驗(yàn)均來源于IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法N：溫度變化中的Na 。在特定時(shí)間內(nèi)快速溫度變化試驗(yàn)。

產(chǎn)品定義：在特定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速溫度變化，轉(zhuǎn)換時(shí)間一般設(shè)定為手動2～3 分鐘，自動少于30 秒，小試件則少于10 秒。常用術(shù)語中的溫度沖擊試驗(yàn)也屬于冷熱沖擊試驗(yàn)。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱目的及應(yīng)用范圍：這是一個加速試驗(yàn)，模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對應(yīng)實(shí)際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗(yàn)將導(dǎo)致機(jī)械缺陷（裂縫），不要求帶電工作。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法及參數(shù)：

◆冷熱沖擊試驗(yàn)（氣體）：

有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種為手動轉(zhuǎn)換，將產(chǎn)品在高溫箱和低溫箱之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換；另一種為沖擊試驗(yàn)箱，通過開關(guān)冷熱室的循環(huán)風(fēng)門或其它類似手段實(shí)現(xiàn)溫度轉(zhuǎn)換。其中溫度上限、溫度下限為產(chǎn)品的存儲極限溫度值。具體方法參見圖6 。

◆冷熱沖擊試驗(yàn)（液體）：

此試驗(yàn)來源于IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法N：溫度變化中的Nc 。實(shí)現(xiàn)方式為吊籃式，將產(chǎn)品放置在吊籃中按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用于玻璃－金屬密封及類似產(chǎn)品，因此電器產(chǎn)品中不予考核該項(xiàng)目。

差異及應(yīng)用分析

以上兩項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目中，推薦使用IEC 60068-2-14 ，Na進(jìn)行試驗(yàn)。此試驗(yàn)項(xiàng)目屬于加速考核產(chǎn)品的試驗(yàn)，IEC 60068-2-14 ，Na以及ISO 16750-4 5.3.2 冷熱沖擊試驗(yàn)中推薦的循環(huán)數(shù)為5，實(shí)際應(yīng)用中過少，推薦使用表3參數(shù)?！?/span>重要參數(shù)解析：此試驗(yàn)有幾個重要參數(shù)需要考慮：循環(huán)數(shù)、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間、溫度保持時(shí)間、溫度極限值（因此項(xiàng)試驗(yàn)為存儲類試驗(yàn)，故其極限值為存儲極限溫度值）。參考參數(shù)設(shè)置如表三所示】

在此闡明一下IEC 60068-2-14、ISO 16750-4 、MIL-STD-810F及GJB150 中對于冷熱沖擊的要求循環(huán)數(shù)都為5個循環(huán)以內(nèi)，其原因是該三類標(biāo)準(zhǔn)對此試驗(yàn)的定義為：確定裝備能否經(jīng)受其周圍大氣溫度的急劇變化，而不產(chǎn)生物理損壞或性能下降。模擬的情況為：產(chǎn)品的航空運(yùn)輸、航空下投以及其它產(chǎn)品從不同溫度區(qū)域轉(zhuǎn)移的情況。故如為考核此類情況，其試驗(yàn)執(zhí)行為樣品存儲類試驗(yàn)，試驗(yàn)中產(chǎn)品不工作，產(chǎn)品的溫度沖擊次數(shù)以產(chǎn)品實(shí)際會使用到的次數(shù)為準(zhǔn)，此類試驗(yàn)項(xiàng)目屬于產(chǎn)品可靠性的一種。

由上分析可知，對于我們汽車類產(chǎn)品，執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，因?yàn)槲覀兛己说哪M情況不一樣，故參數(shù)需要進(jìn)行變動，主要變動參數(shù)為：循環(huán)數(shù)增加（因應(yīng)用到汽車電器產(chǎn)品中為加速老化試驗(yàn)，故其循環(huán)數(shù)一般超過100）。